Proces tehnologic de executie al zidului de sprijin de debleu

Proces tehnologic de executie al zidului de sprijin de debleu

   

- Zidul de sprijin de debleu se executa pe tronsoane alternative de 5 m lungime.

- Sapaturile pentru tronsoanele zidului se vor executa cu sprijiniri.

- Nu se vor tine sapaturile deschise; betonul de fundatie se va turna bine vibrat, aderent la peretii gropii de fundatie.

- Demontarea sprijinirilor se va face pe masura executarii betonarii

- Nu se va trece la saparea tronsonului urmator, decat dupa terminarea completa a tronsonului adiacent anterior.

- Betonul de elevatie vibrat, se va turna in continuarea betonului de fundatie fara a se crea rast de separatie.

- Concomitent cu acestea se va executa drenul din spatele zidului.

- Evacuarea apelor din spatele zidului se va face prin barbacane din tuburi din P.V.C. Φ110mm.

- Pe tot timpul executiei lucrarilor, zona de lucru se va marca cu parapeti de semnalizare si dirijare a circulatiei asigurandu-se vizibilitatea atat ziua cat si noaptea.

- Se va respecta “instructia Nr. 931/3143 din 1975 a M.I. si M.T.Tc” privind semnalizarea lucrarilor de drumuri si “Normele departamentale de protectie a muncii ale M.T. 1969”

Proces tehnologic de executie

• Zidul de sprijin de rambleu se executa pe tronsoane alternative de 5 m lungime.
• Sapaturile pentru tronsoanele zidului se vor executa cu sprijiniri.
• Nu se vor tine sapaturile deschise, betonul de fundatie se va turna bine vibrat, aderent la peretii gropii de fundatie.
• Demontarea sprijinirilor se va face pe masura executarii betonarii.
• Nu se va trece la sapatura pentru tronsonul urmator decat dupa terminarea completa a tronsonului adiacent anterior
• Betonul de elevatie, vibrat se va turna in continuarea betonului de fundatie fara a se creea rost de separatie.
• Evacuarea apelor din spatele zidului se va face prin barbacane cu tuburi din P.V.C. Φ110mm.
• Pe tot timpul executiei lucrarilor, zona de lucru se va marca cu parapeti de semnalizare si dirijare a circulatiei asigurandu-se vizibilitatea atat ziua cat si noaptea.
• Se va respecta “instructia Nr. 931/3143 din 1975 a M.I. si M.T.Tc” privind semnalizarea lucrarilor de drumuri si “Normele departamentale de protectie a muncii ale M.T. 1969”